在開車駕駛在公路或者是高速公路上，我們總是可以看見隔聲屏障的身影，那么你了解這類產品施工完成后如何解決縫隙問題的嗎？今日小編就梳理了一些資料供大家參考！
佰富彩 這類產品工程完成后，是不是能達到設計目標，敏感點的插入損耗與屏障結構中間隙處理的質量息息相關，因而在安裝屏體后，存有的間隙須仔細處理。隔聲屏障施工完成后如何解決縫隙呢？該產品部分中的樁與防撞墩頂部之間的間隙充滿水泥漿。安裝后，除H形鋼屏體支撐墊的排水孔面積外，用1：3泥漿填充下方吸音板與基礎平臺之間的間隙。
因為隔聲屏障前部的盲鉚釘高于胎圈表面，因而與H型鋼的垂直接觸表面之間存有一定的間隙。因而，橡膠密封件用于密封處理以提升間隙密封效果。它們之間的間隙被玻璃硅膠密集地填充。該產品分為具有簡單隔聲的反射式產品和具有吸聲和隔聲的復合產品。后者由更有效的隔音材料制作而成。大部分都挑選吸音和隔音的混合產品，其特征在于有針對性地控制道路噪聲的產生和傳播。
佰富彩 比如，轎廂與道路之間的摩擦聲或機車與軌道之間的摩擦聲位于道路的下方，并且被屏幕的上部衍射。因而，在設計中采用了上下聲音吸收和中間聲音的結構，這是有效的。減少了噪聲的擴散。隔聲屏障的中間應用了透明的反射式隔音裝置，可以有效地阻攔聲波的傳播，并為駕駛員和居民提供廣闊的視野。